3月17日，在國家電投集團內蒙古公司沖刺“綠色轉型 奮進百億”目標的關鍵階段，一列裝載著5000大卡優(yōu)質煙煤的“烏金巨龍”穿越蒙西草原，跨越集通鐵路與錦華鐵路的鋼鐵脈絡，順利抵達錦州港西港口站。這標志著內蒙古公司繼新疆煤源跨區(qū)調運后，成功開辟蒙西煤炭經自有鐵路南運的新通道，構建起覆蓋“三北”地區(qū)的立體能源運輸網絡。
此次運輸采用“鐵鐵聯運+整列直達”創(chuàng)新模式，首列專列裝載0.37萬噸高熱值煤，自呼和浩特南站啟程后，經集通鐵路寶木吐站與錦華鐵路大板東站無縫過軌，最終通過自有港口實現“通疆達?！薄y算，該通道全年運量可達50萬噸，預計為路港板塊創(chuàng)收超4000萬元，成為繼新疆煤源引流項目后，內蒙古公司路港協(xié)同戰(zhàn)略的又一突破性實踐。
面對蒙東地區(qū)煤炭就地轉化率提升帶來的自有煤源運量大幅下滑困局，赤峰物流公司主動破題，于2024年10月成立蒙西煤炭引流專項工作組，依托錦華鐵路627公里自有鐵路的區(qū)位優(yōu)勢，與呼和浩特鐵路局建立良好合作機制，確定“集通+錦華”雙通道聯合運輸方案，實現集通鐵路覆蓋蒙西的廣闊網絡與錦華鐵路直通錦州港口路徑深度銜接，并同步整合鐵路運輸優(yōu)惠政策與港口“整列直達”定制服務。
這條通道向東可經錦州港輻射長三角、珠三角經濟帶，向西可聯通蒙西能源基地，向北延伸至錫林郭勒千萬噸級煤田。目前公司已形成“多煤源+專通道”保供格局――既可通過霍林河、白音華等自有煤礦保障東北地區(qū)基礎供能，又能借力新疆、蒙西煤源開拓南方市場，經自有鐵路保供運輸的內外部煤源日均達18列，實現“產運儲銷”全鏈條智慧管控。
作為國家“北煤南運”戰(zhàn)略的重要支點，錦州港口每年裝運船舶80余艘，輸送煤炭350余萬噸。隨著蒙西煤源引流項目的常態(tài)化運行，公司將加速構建橫跨東西、縱貫南北的清潔能源大動脈，為區(qū)域經濟發(fā)展注入強勁動能。
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